欧菲光(002456)（欧菲光002456为何三张了?）

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本文目录一览：

• 1、苹果为什么放弃欧菲光
• 2、欧菲光：布局VR/AR及智能驾驶等新业务
• 3、我想问问欧菲光是上市公司吗
• 4、欧菲光是国企还是私企

苹果为什么放弃欧菲光

苹果放弃欧菲光的原因：苹果调整自身供应链。

首先，受苹果根据自身产业链进行调整的影响。其次，苹果不会过度依赖某一个相关组件产品的供应商。最后，去年7月份美国商务部将欧菲光子公司列入“实体清单”，可能也是导致苹果终止和欧菲光合作的原因之一。

欧菲光在苹果那里并不具备不可替代性的地位，苹果可能会升级iPhone前置摄像头规格，欧菲光技术实力不一定能满足苹果长远的迭代需求。另外，欧菲光主要给苹果供应前置摄像头模组，全球有多家厂商可以提供，苹果可以比较容易寻找到替代的供应商。

欧菲光

欧菲光集团股份有限公司是一家精密光电薄膜元器件制造企业，正式运营始于2002年，2010年在深交所上市，去百度查为002456。该公司的主营业务为智能手机、智能汽车及新领域业务，主营业务产品包括光学影像模组、光学镜头、微电子及智能汽车相关产品等，广泛应用于以智能手机、智能家居及智能VR/AR设备等为代表的消费电子和智能汽车领域。

欧菲光：布局VR/AR及智能驾驶等新业务

7月12日晚间，欧菲光（002456）发布2021年半年度业绩预告。公告显示，公司预计2021上半年实现归属于上市公司股东的净利润3,200–4,800万元，较上年同期下降90.44％–93.63％。

对于业绩变动的原因，公司表示有以下三点：第一，受到境外特定客户终止采购关系的影响，公司与特定客户相关的产品出货量同比下降；同时，在出售子公司股权及资产的交割过渡期间，公司承担了所需的相关运营管理费用。第二，因国际贸易环境发生较大变化，公司H客户智能手机业务受到芯片断供等限制措施，导致公司多个产品出货量同比大幅下降。第三，公司在发展核心业务的同时积极拓展新业务，布局VR/AR、无人机、安防、工业、医疗、运动相机等新领域光学光电业务，目前新业务尚处于导入期或投资建设期。

VR/AR终端市场提速，摄像头行业放量在即

近年来，随着移动互联网、物联网、人工智能等技术快速发展，光学镜头的应用领域进一步丰富，自动驾驶、智能家居、VR/AR设备、无人机、3DSensing等领域层出不穷，为光学镜头产业的发展注入了新的动力。

2020年，疫情造成的社交隔离刺激VR 游戏 、虚拟会议等需求爆发，推动了人们对VR/AR终端产品的需求。2020年全球VR头显出货量达670万台，较2019年增长72％，AR眼镜出货量40万台，同比增长33％。随着终端产品价格逐渐亲民化以及5G商用成本的降低，虚拟现实终端出货量有望快速增长。根据IDC的预测，2024年终端出货量超7500万台，2020-2024五年期间虚拟现实出货量年复合增速约为85％，其中VR、AR增速分别为56％、188％，预计2023年AR终端出货量有望超越VR。摄像头作为VR/AR技术的核心部件，承担了拍照、位置追踪和环境映射等主要功能，部分AR、HMD还需要通过内部摄像头来感知环境和周围目标。VR/AR等设备的快速普及将赋予摄像头行业新的增长动能，摄像头行业放量在即。

为抓住行业发展机遇，2016年欧菲光就通过并购进行了VR/AR相关投资布局，不仅如此，欧菲光还同深圳大学开展产研合作，合作研发自由曲面技术等，在深圳成立了VR/AR光学研发中心。此外，2015年欧菲光与以色列在智能终端和VR等领域开展广泛的合作。值得注意的是，以色列在4D雷达和激光雷达、AR/VR、HUD、传感器领域极具技术优势。在VR/AR放量增长的大浪潮下，公司踏浪而行，相关业务有望迎来新增长点。

车载镜头爆发在即，公司有望深度收益

除了VR/AR外，光学镜头还广泛应用于智能驾驶中。随着 汽车 驾驶智能化的升级，自动驾驶将对车辆安全、行人安全、驾驶员监控等主动安全功能提出更高的要求。在智能驾驶 汽车 感知方面，达到L3自动驾驶级别时，单车摄像头搭载量平均能达到8颗以上，到L4/L5阶段有望达到10颗甚至15颗以上，相比 L1 级别1颗的用量，车载摄像头搭载量将显著提升。同时，ADAS（高级驾驶辅助系统）作为自动驾驶的前奏，将随着技术和系统渗透率不断提高，逐步推动车载镜头单车配备量大幅提升，也推动行业快速增长。据Yole数据，2023年全球平均每辆 汽车 搭载镜头将从2018年的1.5颗增加至3颗，未来车载镜头将为镜头产业贡献明显增量。据Allied Market Research数据，2017年全球车载摄像头市场规模约114亿美元，2025年将有望达到241亿美元，对应2018-2025年复合增长率为9.7％。

国泰君安证券研究指出，现阶段车载摄像头成长逻辑类似十年前的手机摄像头，类比2010-2020智能手机带来的黄金十年，新黄金十年车载摄像头将迎来腾飞。据Allied Market Research数据，全球车载摄像头市场规模将有望于2025年达到241亿美元，对应2018-2025年复合增长率为9.7％，未来车载镜头将为镜头产业贡献明显增量。

早在2015年，欧菲光就开始进军智能 汽车 领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier1供应商，目前已取得20余家国内 汽车 厂商的供货商资质，并积极进行国外 汽车 厂商的供应商资质认证。2018年，公司收购富士天津镜头工厂，进一步加强在车载镜头方面的布局，推动智能 汽车 业务发展。数据显示，欧菲光2020年智能 汽车 业务实现营业收入5.57亿元，同比增长20.56％，其中增长最快的是ADAS，实现营业收入1.45亿元，同比增长128.40％，业务占比已达四分之一左右。

在今年6月发布的《未来五年（2021-2025年）战略规划》中，欧菲光提出要开拓智能 汽车 、VR/AR、安防等新业务，使之成为公司新的增长动力。随着VR/AR以及智能 汽车 的快速发展和不断放量，欧菲光有望凭借在光学光电领域的技术、市场等方面的领先优势，以及深入的整体布局和产业链延伸，实现新的突破和增长。

本文源自金融界网

我想问问欧菲光是上市公司吗

深圳欧菲光科技股份有限公司（证券代码：002456，证券简称“欧菲光”）

公司成立于2001年，地处深圳市宝安区公明街道松白公路华发路段欧菲光科技园，厂房面积约20000平方米，其中12000平方米为千级无尘车间。公司2004年3月公司经德国TUV认证部门审核，已通过ISO9001-2000质量管理体系认证，并获得ISO14001:2004环境管理体系认证，正着手建立ISO9000、ISO14001OHSAS18000三个体系合一的认证。

公司现为深圳市光学光电子协会常务理事单位，并于2005年起持续获得深圳市高新技术企业称号，2008年，公司获得深圳市政府的认证和资助，负责筹建了深圳市精密光学薄膜技术工程中心。目前，公司拥有国内规模领先、工艺技术能力达到国际先进水平的精密光学光电子薄膜元器件生产线。公司现有员工约1400余人，其中工程师超过200名。

欧菲光科技股份有限公司于2010年8月3日成功在深圳市证_交易所上市。

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欧菲光是国企还是私企

欧菲光是私企。

欧菲光，即欧菲光集团股份有限公司，主要从事光学光电业务、微电子业务和智能汽车企业，主要产品包括微摄像头模组、光学镜头、触摸屏及触控显示全贴合模组、指纹识别模组、智能汽车电子产品。欧菲光集团股份有限公司成立于2001年3月12日，控股股东是深圳市欧菲投资控股有限公司，实际控制人是蔡荣军，总部位于深圳市南山区。欧菲光集团股份有限公司由深圳欧菲投资控股有限公司、裕高（中国）有限公司等5家公司共同出资设立。欧菲光集团股份有限公司于2010年8月3日在深圳证券交易所上市，主承销商是中银国际证券有限责任公司，上市保荐人是中银国际证券有限责任公司，去百度查为002456。欧菲光集团股份有限公司的股东：深圳市欧菲投资控股有限公司、裕高（中国）有限公司、南昌市国金工业投资有限公司、香港中央结算有限公司等。欧菲光集团股份有限公司曾获“最具成长性高端制造产业上市公司”、“2019年度触控显示行业领军企业奖”、“2019广东省百强民营企业”等荣誉。

【拓展资料】

国有企业，是指国务院和地方人民政府分别代表国家履行出资人职责的国有独资企业、国有独资公司以及国有资本控股公司，包括中央和地方国有资产监督管理机构和其他部门所监管的企业本级及其逐级投资形成的企业。国有企业，由国家对其资本拥有所有权或者控制权，政府的意志和利益决定了国有企业的行为。国有企业是国民经济发展的中坚力量，是中国特色社会主义的支柱。

国有企业作为一种生产经营组织形式，同时具有商业类和公益类的特点，其商业性体现为追求国有资产的保值和增值，其公益性体现为国有企业的设立通常是为了实现国家调节经济的目标，起着调和国民经济各个方面发展的作用。按照国有资产管理权限划分，国有企业分为中央企业（由中央政府监督管理的国有企业）和地方企业（由地方政府监督管理的国有企业）。对于个别中央企业在国家社会经济发展过程中所承担的责任较为特殊，归属于国务院直属管理，这些中央企业属于正部级。

私营企业是指由自然人投资设立或由自然人控股，以雇佣劳动为基础的营利性经济组织。包括按照《公司法》、《合伙企业法》、《私营企业暂行条例》规定登记注册的私营有限责任公司、私营股份有限公司、私营合伙企业和私营独资企业。截至2018年末，全国私营企业1561.4万个，占全部企业法人单位的比重84.1% 。

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