长航油运(600087)长航油运现在叫什么（长航油运是国企吗）

今天给各位分享长航油运(600087)的知识，其中也会对长航油运现在叫什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、长航油运600087股票是央企为什么走到退市呢，中央有关人员没有责任吗
• 2、长航油运600087前景如何?
• 3、大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样?近期可以进仓码？
• 4、南京长航油运600087该不该买进

长航油运(600087)股票是央企为什么走到退市呢，中央有关人员没有责任吗

是央企公司控制的股票，没有人能保证央企就一定赚钱，亏损责任很难认定

长航油运600087前景如何?

长航油运600087 研究报告

主营：海上石油运输和海上特种品（化学品、液化气、沥青）运输。

2007年底实施了非公开发行股票方案，控股股东将其全部海上运输资产注入上市公司，现拥有以VLCC为主的原油运输船队、以MR船型为主的成品油船队和以化工品船舶为主的特种品船队，原油、成品油和化工品货运量分别占51.27%、40.95%和6.22%。

行业特点：海运是一个典型的周期性行业，它和世界经济发展、国际政治局势有着非常强的正相关性。有关数据显示，经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6%，因此从一定意义上来说，经济发展状况决定了航运周期的长短。而在油运行业，现在外资航运公司在我国进口原油运输市场占有80%的份额，在国油国运的政策下，国内的航运公司将获得非常广阔的市场空间。

公司的优势

1. 在远东成品油运输市场，公司的MR船队规模优势明显，平均收益高于市场平均水平。

2. 与中石化签订了长期运输协议，货源有保障，而且当运价指数过低时，中石化将给与长航补偿，而运价指数过高时，长航将给与中石化补偿。

3. 公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船，国际海事组织要求单壳油轮在2010年以前退出使用，在未来单壳油轮强制淘汰的大背景下，公司双壳油轮的市场空间更大，有望获得超预期的经营业绩。

4. 公司在建船舶订单大部分在前两年签订，相对投资成本较低。

运力情况：截止2007年年底，拥有和长期期租油轮31艘（MR14艘，其中长期期租3艘），174万载重吨，拥有特种运输船27艘，10万载重吨。

在建船舶合同

1. 与渤海船舶重工2005年12月27日签署：4艘4.6万吨级原油/成品油船（3448万美元/艘），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

2. 与渤海船舶重工2006年3月20日签署：4艘4.9万吨级原油/成品油船（分别是3593万美元和3669万美元），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

3. 与渤海船舶重工2006年3月28日签署：2艘4.6万吨级和2艘4.9万吨级原油/成品油船（4000万美元/艘）。

4. 与中船重工川东船厂2006年11月3日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

5. 与中船重工川东船厂2007年1月20日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

6. 与中船重工川东船厂2007年9月14日签署：2艘5000吨级化学品船（12266万元/艘）。

7. 与大连船舶重工2007年11月28日签署：2艘29.8万吨级VLCC油轮。

8. 与外高桥船厂2007年11月30日签署：4艘31.6万吨级VLCC油轮。

9. 与中船重工川东船厂2008年1月3日签署：2艘5500吨级化学品船（12266万元/艘），预计2009和2010年交船。

10.与外高桥船厂2008年1月7日签署： 2艘31.6万吨级VLCC油轮（12000万美元/艘），预计2010和2011年底交船。

在建船舶预计交船时间

预计交船时间

船名及吨位

2008年

长航宏图4.6万吨，长航风采4.6万吨，长航先锋4.6万吨，长江之光29.7万吨

2009年

长航开拓4.6万吨，长航钻石4.9万吨，长航翡翠4.9万吨，长航珍珠4.9万吨，长航玛瑙4.9万吨，长江之辉29.7万吨

2010年

渤海11 4.6万吨，渤海12 4.6万吨，长航琥铂4.9万吨，长航碧玉4.9万吨，渤海3 29.7万吨，渤海4 29.7万吨

长期期租合同预计交船时间

大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样?近期可以进仓码？

600087近期走势跟随大盘，今日随大盘收一只小中阳线，从价值上看，600087股票质地属于严重低估超跌股，看你打算是做中长线还是短线了。如果做短线的话，建议你不操作这类型股票，因为获利上不如强势股。如果打算中长线的话，如果你属于激进投资者的话，可以布少量仓位，自己资金量的三分之一或是四分之一，今大盘收了只中阳线，盘面有企稳迹象，但仍有待确认2200点，企稳后，就加仓买入，这种票不翻番的话，没什么赚头，如果关注很久了，那就进行少量跟踪。

纯手打，希望对你有所帮助！

南京长航油运600087该不该买进

长航油运目前拥有运力800多万载重吨，主要从事远洋油品运输。由于受外部经济环境影响，公司经营毛利长期为负，一季报公司效益继续巨亏，而且由于远洋市场运力严重过剩，油品运输需求增长幅度减缓，运力消化周期势必较长，根据研究应该在2015年左右会进入复苏阶段。因此，在目前经营环境下，公司的亏损将进一步加大。2012年亏损已成定局，2012年末即将暂停上市；同时，由于退市新规规定需要主营业务盈利方可恢复上市，公司2013年已无法寄希望于通过主营业务重组改变盈利状况，13年航运市场也不会有所好转，因此，公司退市基本板上钉钉。建议不要买入。

关于长航油运(600087)和长航油运现在叫什么的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

waigua.youxixz.cn